Na road.cc, todos os produtos são testados minuciosamente para compreender bem o seu funcionamento.Nossos revisores são ciclistas experientes e acreditamos que serão objetivos.Embora nos esforcemos para garantir que as opiniões expressas sejam apoiadas por fatos, os comentários são, por natureza, opiniões informadas e não decisões finais.Não estamos tentando quebrar nada especificamente (exceto fechaduras), mas tentamos encontrar pontos fracos em qualquer projeto.A pontuação geral não é apenas uma média de outras pontuações: ela reflete a funcionalidade e o valor de um produto, cujo valor é determinado pela comparação do produto com produtos de características, qualidade e preço semelhantes.
O farol Knog Blinder Road 600 é rápido e fácil de instalar, durável e não requer carregamento separado.Isso é melhor para estender a viagem de volta para casa, embora luzes mais brilhantes estejam disponíveis pelo mesmo preço (ou menos).
É aquela época do ano novamente... os relógios mudaram, as viagens fora do horário comercial são no escuro e até mesmo as viagens de fim de semana às vezes precisam de luz, dependendo de quanto a escuridão afeta a visibilidade.O Blinder Road 600 funciona bem como uma luz “visível”, como o nome sugere, pode emitir até 600 lumens, o que é mais do que suficiente para fazê-lo funcionar como uma luz principal em um piscar de olhos.
Como muitas luzes Knog, ela é presa com um elástico e um clipe, é rápida e fácil de usar e segura a luz com segurança.Uma alça semelhante quebrou na luz Knog após alguns anos de uso e fico feliz em ver que as alças são removíveis e muito baratas para substituir (£ 1,50 da Tredz).
Existem duas alças na caixa que devem caber na grande maioria dos guidões;a alça menor (22-28 mm) funciona bem com minhas barras de perfil redondo, enquanto a alça maior (29-35 mm) tem uma elasticidade impressionante, flexível o suficiente para caber em barras de perfil de ar.A lanterna em si tem cerca de 53 mm de largura, portanto, você precisará de muito espaço entre o suporte / suporte do computador e onde os cabos começam, pois ela não foi projetada para passar por esses espaços.
Ao contrário de muitas lanternas de potência semelhante, o Blinder possui dois LEDs controláveis independentemente.O feixe à esquerda é relativamente estreito (12 graus) e pode ser usado como um holofote, iluminando o chão à sua frente.Embora esse holofote seja bom o suficiente para iluminar buracos em calçadas escuras, acho que essa luz é melhor para viagens longas e viagens no final da tarde, em vez de iluminar todo o caminho;necessário para estradas secundárias não iluminadas.dois LEDs, mesmo assim gostaria de ter algo mais brilhante para navegá-los rapidamente.
O segundo LED está localizado atrás da lente e foi projetado para torná-lo um foco (32 graus).Knog diz que é melhor para passeios lentos em solavancos ou solavancos;na vida real eu uso para ver e também ajuda ao usar as duas calhas led que iluminam a estrada.
A escolha do modo é realizada por meio de dois botões na parte superior de uma lanterna.Pressione e segure o botão de modo esquerdo por dois segundos para ligar ou desligar a luz e, em seguida, pressione uma vez para alternar entre os padrões de piscamento, LED esquerdo, LED direito ou ambos os LEDs.Os botões à direita alteram as configurações de brilho, baixo, médio e alto de cada modo para três modos permanentes e dois modos de flash diferentes no modo flash.
Isso fornece um total de 11 modos diferentes que, embora relativamente fáceis de navegar, parecem um exagero.Knog garante que as configurações estejam disponíveis para todas as situações, mas fui atraído para usar o modo intermitente ou LED duplo e alterar a intensidade para equilibrar a duração da bateria.Os botões também são pequenos, bem colocados para que você possa pelo menos ver o que está fazendo, mas com luvas grossas de inverno não é tão fácil de fazer.
Knog afirma que a luz durará 1 hora com um brilho máximo de 600 lúmens.2 horas com brilho de 400 lúmens, 8,5 horas na configuração constante mais econômica, 5,4 ou 9 horas no modo flash.Isso está de acordo com concorrentes como o Lezyne Microdrive 600XL, mas menos que o Ravemen CR600, que dura 1,4 horas a 600 lúmens e mais que o Knog no modo flash.
O tempo real de queima é o anunciado, embora tenha sido muito moderado durante o teste; portanto, em climas mais frios, esse tempo pode ser um pouco menor.
Ao carregar a lanterna, basta conectá-la na porta USB que se desdobra na parte traseira.Isso significa que nenhum lead é necessário, o que é útil para acréscimos não planejados no trabalho, por exemplo.Você obtém um cabo de extensão USB curto que ajuda a liberar uma porta próxima à que você está usando e reduz a chance de quebrar durante o carregamento.
Recortes em ambos os lados dos faróis ajudam a melhorar a visibilidade lateral, o que é especialmente útil em ambientes urbanos onde os cruzamentos são mais comuns.A lanterna também é resistente à água IP67 e resistiu a testes de chuveiro e pia, por isso deve aguentar muito tempo úmido.(IP67 corresponde a 30 minutos em um metro de água.)
O MSRP do Blinder Road 600 custa £ 79,99, o que é caro para uma lanterna que emite apenas 600 lúmens.Por exemplo, o já mencionado Lezyne Microdrive 600XL e Ravemen CR600 custam £ 55 e £ 54,99, respectivamente.Você pode até obter algo mais poderoso que o Knog por menos dinheiro - por exemplo, o Magicshine Allty 1000 custa £ 69,99 e tem mais potência e tempos de execução mais longos.
Por enquanto, no entanto, o Blinder pode ser encontrado com um desconto de cerca de £ 50.A esse preço, é um negócio melhor se você não planeja ir muito rápido no escuro.Para deslocamentos sérios e ocasionais deslocamentos noturnos ao entardecer, as luzes são fantásticas – duráveis, rápidas de instalar e mantêm o bar organizado.
Com um design bonito e durável, é melhor para quem viaja diariamente, mas você pode obter uma iluminação mais brilhante por menos dinheiro.
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Diga-nos para que serve a luz e a quem ela se dirige.O que os fabricantes pensam sobre isso?Como isso se compara com seus próprios sentimentos?
Nog disse: “O Blinder Road 600 tem todos os melhores recursos do nosso Blinder Road original, mas agora tem uma incrível saída de luz de 600 lúmens.Quando esse aumento na potência de iluminação é combinado com ângulos de feixe cuidadosamente elaborados ao dirigir na estrada, você tem o farol de bicicleta de estrada mais poderoso e moderno.já feito por Knog.”
Gosto do design, mas acho que 600 lúmens é caro.É melhor para os passageiros, porque o tempo de funcionamento e a potência não permitem que você dirija em alta velocidade por muito tempo sem luz.
Contanto que você tenha uma haste de 53 mm e nenhum cabo / mangueira, tudo bem.A instalação em postes de perfil redondo ou aeroespacial é fácil.Design elegante que não parece volumoso quando instalado.
Rápido e fácil de usar, segura a lanterna com segurança em estradas irregulares sem balançar ou balançar, e a pulseira de silicone é muito barata de substituir.
Tem classificação IP67 (pode ser submerso em um metro de água por 30 minutos – “mais de um metro”, diz Knog) e resistiu a vários deslizes.
O tempo de queima pode ser encontrado nos comentários, é bom, mas não há muito o que escrever.O carregamento do tablet leva cerca de 3 horas.
Pelo preço, esperava mais potência e maior autonomia.Eles podem ser limitados para mantê-lo pequeno, por isso é perdoável, mas custa muito mais do que algumas lâmpadas de 600 lúmens.
Parece funcionar com um invólucro de borracha e alças intercambiáveis, mas é significativamente mais caro do que outras lanternas de potência semelhante.
Qual é o preço em comparação com produtos similares no mercado, incluindo os testados recentemente em road.cc?
Acho que no geral é uma boa escolha.Sim, os botões são pequenos e você pode obter luzes mais brilhantes por menos dinheiro, mas resistiu a quedas e chuva e é brilhante o suficiente para a grande maioria dos deslocamentos se você for um pouco mais lento Pode ajudá-lo em uma emergência sem luzes, mais existem vários modos, reflexo atraente e visibilidade lateral decente.
Eu pratico regularmente os seguintes tipos de pedalada: corridas de estrada, contra-relógio, ciclocross, pendulares, passeios em clubes, esportes, passeios de condicionamento físico geral, mountain bike,
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Jamie anda de bicicleta desde criança, mas percebeu suas corridas e analisou seus erros enquanto estudava para o mestrado em engenharia mecânica na Swansea University.Depois de deixar a escola, decidiu que gostava muito de andar de bicicleta, e agora é membro permanente da equipa road.cc.Quando ele não está escrevendo notícias de tecnologia ou executando um canal no Youtube, você ainda pode encontrá-lo tentando obter sua licença de categoria 2 em uma partida de críticos locais… e pulando todos os intervalos….
Como sempre, Martin, o que você vê no vídeo não é o que as outras pessoas veem.Você precisa de óculos mais duráveis?…
Fazer coisas assim é uma merda!Sério, seria ótimo se as organizações comunitárias pudessem obter algum equipamento decente.
Parece que alguém remexeu na garagem, enfiou as peças em uma sacola e levou 40 libras!…
Aqui está um pequeno vídeo mostrando Beaty jogando no domingo e uma pequena conversa com ela depois: https://youtu.be/X3XcIs7T0AE
É bem construído, possui um modo de farol baixo útil e uma bateria de longa duração que pode ser usada como banco de potência.Mas uma cinta decepcionante
Uma poderosa fonte de luz/banco de energia a um preço atraente, mas reduz a usabilidade devido a várias opções de design.
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Horário de postagem: 01 de novembro de 2022